Топ-10 необычных автобусных остановок мира

Авторы: CHU STUDIO
2020 г.

Национальный университет Chiao Tung является одним из лучших на Тайване. Большинство студентов добирается до места учебы на автобусах, и автобусные остановки являются неотъемлемой частью их путешествия.

Одна из остановок, расположенная с южной стороны университета, стала настоящей точкой притяжения. Авторам идеи удалось показать эстетику ландшафта и красиво обыграть перепад высот, смягчив визуальные и циркуляционные препятствия, сформировав симбиотические отношения между кампусом и окружающей средой.

На автобусной остановке нет четко обозначенных сидений, для отдыха предусмотрены доски, с учетом эргономики расположившиеся на разной высоте - ожидать общественный транспорт можно не только сидя, но и лежа. Кровля озеленена, все желающие могут беспрепятственно гулять по крыше, отдыхать под деревьями, лежать в ротанговом гамаке, смотреть спортивные мероприятия или просто болтать.

Фото © Ivan Chuang

Авторы: Rombout Frieling Lab, RISE
2019 г.

Автобусная остановка, с которой не хочется уезжать? Бывает и такое. Интерактивная остановка Station of Being обеспечивает максимальный комфорт пассажиров, и даже сама с помощью света и звука сообщает о приближении и маршруте автобусов. За первые пару недель после ее открытия поток пассажиров на линиях, проходящих через Station of Being, увеличился на 35%. В чем секрет такой популярности? Почему на остановке нет сидячих мест? И что означает такое философское название - "Station of Being"? Ответы здесь.

Фото © Samuel Pettersson

Авторы:
Sou Fujimoto
Atelier Vylder Winck Taillieu
Rintala Eggertsson Architects

2013-2014 гг.

Строительство автобусных остановок в общине Крумбах - живописной местности в районе Брегенцервальд - было инициировано местным муниципалитетом, Vorarlberger Architekturinstitut (VAI) и Architekturzentrum Wien (AzW) в 2012 году. В начале 2013 года семь архитектурных бюро были приглашены спроектировать по одной автобусной остановке, чтобы не только помочь развитию туризма, но и обменяться идеями с местными ремесленниками. Архитекторы не имели никаких ограничений, кроме масштаба, который должен был гармонировать с окружающей средой.

Покажем несколько особенно интересных, на наш взгляд, проектов: от студий Sou Fujimoto, Atelier Vylder Winck Taillieu и Rintala Eggertsson Architects.

В японской студии Sou Fujimoto создали автобусную остановку Branden, похожую на лес - благодаря тонким стальным стержням, поддерживающим винтовую лестницу. "Мы хотели спроектировать автобусную остановку, на которой люди могут встречаться, наслаждаться видами, и которая станет достопримечательностью Крумбаха", - объяснил Фудзимото. - И пассажиры автобусов, и те, кто ими не пользуется, могут использовать эту площадку в качестве места встречи. Каждый желающий может подняться по винтовой лестнице, чтобы насладиться панорамным видом на деревню."

Бельгийские архитекторы Ян де Вильдер, Инге Винк и Джо Тайлле создали угловатую форму остановки Unterkrumbach Sud, вдохновившись вершинами Альп и рисунками американского художника Сола ЛеВитта. А норвежские архитекторы из Rintala Eggertsson для своей автобусной остановки Kressbad выбрали участок рядом с теннисным кортом. Таким образом, она служит не только прибежищем от непогоды и дает возможность отдохнуть в ожидании автобуса, но и понаблюдать за теннисными турнирами.

Остановка Branden от Sou Fujimoto. Фото © Hufton + Crow

Остановка Unterkrumbach Sud от Atelier Vylder Winck Taillieu. Фото © Hufton + Crow

Остановка Kressbad от Rintala Eggertsson Architects. Фото © Юрий Пальмин

Общий вид общины Крумбах. Фото © Herbert Bader

Проект Bus:Stop. Карта автобусных остановок с указанием архитекторов. Изображение: kulturkrumbach.at

Автор: Werner Sobek
2014 г.


Вернер Собек стал победителем конкурса на реконструкцию автовокзала немецкого Эсслингена. Архитектор сконструировал изогнутую кровлю, которая подчеркнула окружающий ландшафт, состоящий из холмов с виноградниками. Конструкция крыши выполнена из изогнутой стальной сетки, в основе которой заложена структура треугольника. Использование непрозрачных и прозрачных стеклянных панелей обеспечило идеальные условия для людей, ожидающих под крышей. Крытая зона всегда получает естественное освещение, при этом не происходит перегрев в летнее время.

Фото © Zooey Braun

Авторы: Maxwan
2015 г.

Три остановки были спроектированы нидерландской студией Maxwan и представляют собой вогнутые и выпуклые "тонкие словно бритва" крыши. Толщина покрытия всего 9.5 мм и это делает его самой тонкой стальной крышей в мире.

Пастельно-розовые навесы расположены перед новым автобусным терминалом в Центральном районе Роттердама, обеспечивая укрытия для 40 пассажиров. Крыши подняты на четырех плоских стальных колоннах. Центральный навес выгибается вверх, а два боковых прогибаются вниз. В целом композиция выглядит как колышущаяся на ветру ткань, а конструкция кажется воздушной и легкой - несмотря на то, что каждый из тончайших навесов весит пять тонн.

Заметим, что бюджет, выделенный на строительство остановок, был очень небольшим. Но архитекторы смогли убедить заказчиков, что даже в условиях нехватки денег возможно сделать что-то необычное и красивое.

Фото © Filip Dujardin

Авторы: ALL Design
2017 г.

Станция Pioneer Village находится на границе региона York рядом с Йоркским университетом. Это интегрированный региональный транспортный узел со станциями метро и наземным павильоном, являющимся автобусной остановкой.

Навес павильона выполнен из кортеновой стали и представляет собой огромную консольную крышу, обеспечивающую укрытие для ожидающих пассажиров. Поверхность крыши засажена луговыми травами.

Фото © Wade Zimmerman

Визуализация © ALL Design

Авторы: Metaraum Architekten BDA
2015 г.

Город Пфорцхайм, расположенный в Северном Шварцвальде в Германии, обновил общественные зоны вокруг своего главного железнодорожного вокзала, сделав пространство более привлекательным для пешеходов.

Историческое здание железнодорожного вокзала 1950-х годов было дополнено новым автовокзалом с кровлей необычной формы. Форма крыши вдохновлена радиусами и петлями, характерными для движения транспортных средств. Отверстия над транспортными полосами позволяют свету проникать к автобусным остановкам, создавая интересную игру теней. Таким образом, вместо монотонных крытых дорожек городское пространство превратилось в настоящую точку притяжения.

Фото © Zooey Braun

Автор: Хусто Гарсия Рубио
1998 г.

В испанском городе Касар-де-Касерес архитектор Хусто Гарсия Рубио создал очень смелый проект: терминал для междугородних автобусов, отличающийся сложной конструкцией и великолепной эстетикой.

Наиболее характерным элементом является изогнутая бетонная лента, служащая одновременно и крышей, и терминалом для путешественников и транспортных средств. Структура, похожая на "сложенный вдвое бетонный лист", не только эстетична, но и функциональна: она отводит выхлопы, выделяемые автобусами, от школ, расположенных рядом.

Фото © Justo Garcia Rubio

Автор: NIO architecten
2003 г.

В начале 2003 года рядом с больницей города Хофддорп была построена автобусная станция, моментально ставшая популярной общественной зоной. Павильон выполнен из пенополистирола и полиэстера, и стал самой большой в мире конструкцией из синтетических материалов (50м х 10м х 5м). А отправной точкой к созданию чего-то необычного из недорогих материалов снова стала ограниченность бюджета.

Форма остановки вызывает разнообразные ассоциации: кому-то она напоминает большой валун, а кому-то челюсть кита.

Фото © Radek Brunecky

Фото © Annemiek van Eeden

Авторы: Miro Rivera Architects
2013 г.

Остановка является частью генерального плана по интеграции бывшей военно-воздушной базы Брукс в город Сан-Антонио. Как намек на историю ВВС этого района, стальной навес автобусной остановки напоминает расправленные крылья птицы. Такой "крылатый" дизайн не только очень привлекательно смотрится, но и спасает пассажиров от солнечных лучей, формируя причудливые тени.

Фото © Dror Baldinger, AIA